私のゴミ収集車体験: ゴミとリサイクルの話

リック・リングル | 2023 年 8 月 29 日

人生は驚きに満ちています。たとえば、ちょうど3週間前の今日、ゴミ収集車で散弾銃に乗ったときの経験です。

乗船する1時間ほど前まで知りませんでした。

これは、シカゴにあるレイクサイド・リサイクリング・システムズの5,000万ドルの新しいリサイクル施設の8月9日のテープカット式典に関連したものでした。 LRS は前日にメディア イベントを開催し、私は選ばれた業界記者グループの一員として参加できたことをうれしく思います。 招待状に「同乗」とあったので、家庭用のリサイクル品を回収するトラックのことだろうと思った。 体験を楽しみにしていました。

私は両方の点で間違っていました。それは住宅地ではないでしょうし、リサイクル可能なものを拾うこともありません。

こうして私はシカゴ西部のフンボルトパークで商業顧客にサービスを提供するゴミ収集車の助手席に着くことになった。 これらには、学校、アパート、企業が含まれます。

最初はリサイクルトラックに乗れなかったことにがっかりしました。 しかし、私はゴミ収集車に同乗したことから、ゴミとリサイクルについて貴重な教訓を 1 ～ 2 つ学びました。

彼のルートに沿って集合場所に到着した後、私が指名したドライバーのモリエがフレンドリーで、知識が豊富で、非常に親切で、私の多くの質問に答えてくれたことがわかりました。 彼がインディアナ州から国境を越えて通勤するため、渋滞を避けるために午前2時半に起きたことが分かりました。 午前中に私が合流したとき、彼は半分ほど停車を終えていました。

もう一つ驚いたのは、タクシーが非常に高く、まるではしごを登っているようでした。 私は 66 歳で、そこそこ健康ではありますが、ドアの高いところにあるハンドルに届くには、6 フィートの体全体が必要でした。 それから私は片手でメモ帳を持ちながら、もう一方の手で体を起こさなければなりませんでした。

後になって、後ろ向きに脱出するのが難しくなったことがわかりました。

慣れないシートベルトの着用方法に少し苦労しましたが、最初は少し恥ずかしかったですが、私たちは最初の目的地まで車で向かいました。

色分けされた停留所の地図 (乗車後に位置が赤から青に変わる) または昔ながらの印刷された紙のチェックリストを使ってタッチパッドを操作してルートを決定するのはドライバー次第です。

モリーはタッチパッド派だった。 今週火曜日の彼のルートは、ほぼ南から北へ、水平方向に行ったり来たりしたパターンでした。 ルート決定は人工知能に合わせて行われているように見えますが、これは良い方法のように思えました。

最初に向かったのは造園会社。 他のゴミ収集車と同様、モリエの車両もゴミが詰まった金属製の箱やカートを積み上げるバックロード設計になっていました。 それに比べて、家庭用リサイクル車は横から積み込みます。 トラックはゆっくりとバックして、11立方ヤードの大きなゴミ箱に到着した。 彼が降りて用事を済ませるので、私はタクシーに留まるように指示されました。

ゴミ箱の荷下ろしには私たちの予想よりも時間がかかりましたが、それはゴミ箱の底に木の板が挟まっていたためでした。 トラックは揺れ、私も、彼が資材を取り除くためにスロットルを絞ったトラックの延長アームとともに揺れました。 ある時点で、ハンドルがゆっくりと回転し、前輪が部分的に地面から離れているのが見えたとき、私は近くのハンドルをつかみました。 10分間のスリル満点のカーニバルのような気分でした。

揺れが収まったときにバックミラーを見ると、モリーさんが乗り継ぎできなかった地面のゴミを慎重に拾っているのが見えた。

次の停留所でトラックから降りることを許可されましたが、そこはちょうど数百ヤード離れた同じ通り外の工業地帯にある便利な自動車部品販売店でした。 2立方ヤードのゴミ収集車4台が待っている間、私はそれがどのように行われるかを観察しました。

モリエさんは、カートを所定の位置に固定する必要がある場合があると言い、今回はその時の一つだったという。 空の状態での重さは約300ポンドなので、操縦するのは簡単ではなかったと彼は言いました。

運転手はカートを所定の位置にしっかりと転がしてから、ボタンを押してカートのハンドルを固定するために現れる 2 つの湾曲したバー (左側と右側に 1 つずつ) を作動させます。 所定の位置にロックされると、カートが持ち上げられ、トラックの荷台の後端上で回転して内容物が排出されます。 すべてのゴミ箱を捨てた後、モリーさんはトラックの荷台にあるスイーパーアームを使ってゴミを前方に引っ張り、次の目的地までのスペースを作りました。